Przejdź do głównej treści

+48 531 942 789

 

 

VMAX OFF

VMAX OFF – usunięcie ogranicznika prędkości Czym jest VMAX?Wiele samochodów fabrycznie posiada elektroniczny ogranicznik prędkości (najczęściej 180–250 km/h). Ma to na celu bezpieczeństwo, ale często ogranicza potencjał auta – szczególnie mocnych jednostek. 🔹 Na czym polega VMAX OFF? Usługa polega na programowym usunięciu ogranicznika prędkości w ECU, co pozwala w pełni wykorzystać możliwości pojazdu. 🔹 Korzyści z VMAX OFF pełne wykorzystanie mocy silnika, brak sztucznego ograniczenia prędkości, większa swoboda dla kierowców jeżdżących np. po autostradach w...

Czytaj więcej

FLAPS OFF

FLAPS OFF – wyłączenie klap wirowych Czym są klapy wirowe?Klapy wirowe znajdują się w kolektorze ssącym i odpowiadają za zmianę przepływu powietrza w silniku. Niestety, z czasem często się zacina­ją, a nawet mogą się urwać i spowodować poważne uszkodzenia jednostki. 🔹 Typowe problemy z klapami wirowymi zacinanie się klap i błędy w sterowniku, spadek osiągów i nierówna praca silnika, ryzyko mechanicznego uszkodzenia silnika w przypadku oderwania klapy. 🔹 Na czym polega FLAPS OFF? Usługa polega na programowym wyłączeniu sterowania klapami w ECU, dzięki czemu...

Czytaj więcej

AdBlue OFF

SCR / AdBlue OFF – wyłączenie systemu wtrysku AdBlue Czym jest SCR?SCR (Selective Catalytic Reduction) to system oczyszczania spalin, który wykorzystuje płyn AdBlue. Jego zadaniem jest redukcja emisji tlenków azotu. W praktyce system bywa awaryjny i potrafi unieruchomić samochód. 🔹 Typowe problemy z SCR/AdBlue błędy czujników i pomp w układzie AdBlue, konieczność częstego uzupełniania płynu, ograniczenie mocy lub unieruchomienie auta po wykryciu błędów, wysokie koszty naprawy systemu. 🔹 Na czym polega SCR OFF? Usługa polega na programowym wyłączeniu...

Czytaj więcej

DPF / FAP OFF

DPF / FAP OFF – wyłączenie filtra cząstek stałych Czym jest DPF/FAP?DPF (Diesel Particulate Filter) i FAP to filtry cząstek stałych montowane w autach z silnikiem diesla. Ich zadaniem jest zatrzymywanie sadzy ze spalin. Niestety, w praktyce bardzo często się zapychają, powodując spadek mocy i kosztowne awarie. 🔹 Typowe problemy z DPF/FAP częste zapychanie się filtra, zwiększone zużycie paliwa, tryb awaryjny i ograniczona moc silnika, konieczność kosztownej wymiany filtra, nieudane próby regeneracji. 🔹 Na czym polega DPF/FAP OFF? Usługa polega na...

Czytaj więcej

EGR Off

EGR OFF – wyłączenie zaworu recyrkulacji spalin Czym jest EGR?EGR (Exhaust Gas Recirculation) to zawór recyrkulacji spalin, którego zadaniem jest zmniejszanie emisji tlenków azotu poprzez kierowanie części spalin z powrotem do kolektora ssącego. W teorii pomaga spełniać normy ekologiczne, ale w praktyce bardzo często powoduje problemy w eksploatacji samochodu. 🔹 Typowe problemy z EGR zacinanie się zaworu i błędy w sterowniku, spadek mocy i pogorszenie dynamiki, nadmierne zadymienie spalin, gromadzenie się nagaru w kolektorze ssącym, przechodzenie auta w tryb...

Czytaj więcej

Stage 1-2-3

Stage 1 – bezpieczne zwiększenie mocy Stage 1 – pierwszy krok w stronę lepszych osiągów Chiptuning Stage 1 to podstawowa i najczęściej wybierana forma modyfikacji oprogramowania silnika. Polega na zmianie map w sterowniku ECU, co pozwala zoptymalizować parametry pracy jednostki napędowej. Co ważne – w Stage 1 nie wykonuje się żadnych przeróbek mechanicznych, całość opiera się wyłącznie na profesjonalnej korekcie oprogramowania. 🔹 Co daje Stage 1? przyrost mocy i momentu obrotowego o 15–30%, lepsze przyspieszenie i szybsza reakcja na gaz, płynniejsze wyprzedzanie i...

Czytaj więcej

Start Stop S/S

Porady dla kierowców z systemem Start&Stop System Start&Stop automatycznie wyłącza silnik, gdy auto stoi (np. na światłach) i włącza go ponownie po wciśnięciu sprzęgła lub puszczeniu hamulca. Choć w teorii pozwala oszczędzać paliwo i zmniejszać emisję spalin, w praktyce może powodować kilka problemów: 🔹 Typowe problemy Szybsze zużycie akumulatora i rozrusznika – częste starty i zatrzymania obciążają te podzespoły bardziej niż przy tradycyjnej jeździe. Niekorzystny wpływ na komfort – w niektórych autach system reaguje opóźnieniem lub szarpaniem silnika przy...

Czytaj więcej

Downloads

Get Circle forYour Device Lorem ipsum dolor sit amet consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore. iOS Version 2.4 Download Android Version 2.3 Download Mac Version 1.8 Download Windows Version 2.2 Download Web App Version 2.4 Start Now Help Us With the Development – Install the Developer Version Lorem ipsum dolor sit amet...

Czytaj więcej

Updates

Latest Updates Lorem ipsum dolor sit amet consetetur sadipscing, elitr sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore Version 2.4 October 26, 2021 Consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est lorem ipsum dolor sit amet. Improvements & Fixes Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr Sed diam nonumy eirmod tempor invidunt...

Czytaj więcej